Skyondo eru engine olupese kaabọ okeere ká ibewo onibara. Bawo ni a ṣe le lo awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju lati jẹ ki agbara ati iṣelọpọ daradara ti eto agbara ọkọ nla?

Jinan, Oṣu Kẹsan ọjọ 17, 2025 - Gẹgẹbi ile-iṣẹ oludari ni agbegbe Huaiyin, Ilu Jinan, Agbegbe Shandong, ti dojukọ lori iwadii, idagbasoke, ati iṣelọpọ, Skyond Machinery Co., Ltd. laipẹ ṣaṣeyọri ṣaṣeyọri iṣayẹwo okeerẹ ọjọ meji nipasẹ rira ati ẹgbẹ imọ-ẹrọ lati ẹgbẹ olokiki olokiki Amẹrika ni ipilẹ iṣelọpọ rẹ. Iṣẹ ṣiṣe ayewo yii tẹnumọ awọn ilana imotuntun ati awọn iṣapeye iṣẹ ṣiṣe fun awọn paati pataki ti awọn ẹrọ oko nla, ni ero lati jinlẹ ifowosowopo ilana laarin awọn ẹgbẹ mejeeji ni eka eto agbara ọkọ nla ati igbega iduroṣinṣin ati ṣiṣe ti pq ipese kariaye laarin China ati Amẹrika. Gẹgẹbi olupilẹṣẹ inu ile pẹlu awọn ọdun 15 ti iriri ile-iṣẹ jinlẹ, iṣẹlẹ yii kii ṣe afihan agbara imọ-ẹrọ Skyond nikan ni ọja agbaye ṣugbọn tun ṣe imuduro siwaju si ipa agbaye ti ile-iṣẹ naa. Ile-iṣẹ ni pataki ṣe afihan awọn ọja mẹta bi awọn aaye ifojusi fun ayewo naa:awọn Diesel engine awoṣe D1242, awọn ikoledanu ni ipese pẹlu awọn ikoledanu 371 Engine Apejọ, ati awọn ikoledanu pẹlu WP10.380E32 Diesel engine.Awọn awoṣe wọnyi ṣe aṣoju awọn aṣeyọri tuntun ti Skyond ni iṣelọpọ agbara giga, agbara, ati ibamu itujade, ati pe a ti lo ni ibigbogbo ni awọn eekaderi ọkọ nla nla agbaye ati awọn oju iṣẹlẹ irinna ẹrọ.

Atunwo okeerẹ ti Awọn iṣẹ Ayẹwo: Lati Awọn laini iṣelọpọ si Awọn aala Iwadi ni Ibaṣepọ ni kikun

Ni ibẹrẹ ti ayewo naa, ẹgbẹ alabara Amẹrika, tikalararẹ pẹlu Ọgbẹni Luo, Olukọni Gbogbogbo ti Skyond, wọ inu ọgba iṣere ode oni ti o wa ni agbegbe Huaiyin, Jinan. Ohun elo naa kọja awọn mita mita 50,000 ati pe o ni ipese pẹlu laini iṣelọpọ pq ile-iṣẹ ni kikun lati sisẹ ohun elo aise si apejọ ti pari. Ẹgbẹ naa kọkọ ṣabẹwo si idanileko simẹnti to peye fun awọn ẹrọ akẹru eru, nibiti a ti lo awọn ohun elo simẹnti adaṣe adaṣe ti ara ilu Jamani ati awọn ileru itọju ooru Japanese ti o ni ilọsiwaju lati rii daju iṣọkan ati iṣẹ agbara giga ti awọn paati bọtini gẹgẹbi awọn bulọọki silinda ati awọn crankshafts. Awọn alabara ni iwunilori nipasẹ eto iṣakoso oni nọmba ti laini iṣelọpọ, eyiti o ṣepọ imọ-ẹrọ Intanẹẹti ti Awọn nkan (IoT) fun ibojuwo akoko gidi ati wiwa kakiri data, dinku ni pataki awọn oṣuwọn aṣiṣe iṣelọpọ si isalẹ 0.1%. Alabojuto rira rira Amẹrika kan ṣalaye lori aaye: “Awọn ilana iṣelọpọ Skyund ṣe afihan awọn iṣedede ile-iṣẹ 4.0, eyiti yoo pese idaniloju agbara igbẹkẹle fun ọkọ oju-omi eekaderi Ariwa Amẹrika wa.”

Ninu idanileko simẹnti, Skyond ṣe afihan ni patoIkoledanu 371 Engine Apejọ. Ẹgbẹ alabara mu awọn apakan ayẹwo ni ọwọ, iyalẹnu ni ipari dada wọn ati iṣapeye iwuwo, eyiti o ṣe afihan imọ-jinlẹ Skyond ni apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ.

Lẹhinna, ẹgbẹ ayewo lọ si idanileko apejọ, nibiti wọn ti rii ilana apejọ ti o lagbara tiawọn Eru-ojuse ikoledanu WP10 engine ijọ. Awọn onimọ-ẹrọ ile-iṣẹ pese ifihan alaye ti isọpọ ati fifi sori ẹrọ ti turbocharger ati ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna (ECU), lilo imọ-ẹrọ alurinmorin laser to gaju lati rii daju iṣẹ iduroṣinṣin labẹ awọn iwọn otutu to gaju (-40 ° C si 150 ° C). Awọn ọmọ ẹgbẹ tun kopa ninu igba ibaraenisepo kan, ni iriri iṣẹ ẹrọ labẹ awọn ipo opopona iwuwo iwuwo ti afọwọṣe nipasẹ adaṣe otito foju kan (VR). Awọn data tọka pe awọn ọja Skyond ṣetọju iwọn idinku agbara ti o kere ju 3% lori iwọn idanwo 100,000-kilomita, ga julọ si awọn iwọn ile-iṣẹ.

Lakoko ifihan apejọ, ọkọ nla ti o ni ipese pẹlu ẹrọ diesel WP10.380E32 farahan bi ami-ami miiran. Awoṣe yii ṣe afihan iyipada 9.726L pẹlu 6-cylinder omi-tutu 4-stroke iṣeto ni, agbara ti o ni agbara ti 280 kW (380 HP) ni 2200 rpm, ati EGR ti o dara (atunṣe gaasi gaasi) ti o ni idapo pẹlu DOC + SCR lẹhin-itọju awọn ẹrọ, pade awọn ibeere imukuro Euro V. Yiyi ti o pọju jẹ o dara fun awọn eekaderi idapọmọra ilu-igberiko ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina-ẹru, gẹgẹbi awọn ọkọ nla Shacman ati Beiben, pẹlu iduroṣinṣin ti ko ṣiṣẹ ti o de 99.5%, dinku awọn idiyele itọju ni pataki. Awọn onimọ-ẹrọ ṣe afihan iṣẹ iwadii latọna jijin ti ECU lori ẹrọ gangan, ati pe awọn alabara ṣe akiyesi pe imọ-ẹrọ yii le ṣepọ lainidi pẹlu awọn eto iṣakoso ọkọ oju-omi kekere wọn, imudarasi ṣiṣe ṣiṣe nipasẹ 15%.

Ni ọjọ keji, igba paṣipaarọ imọ-ẹrọ lojutu lori ile-iṣẹ R&D ti Skyond. Ile-iṣẹ yii ti ni ipese pẹlu pẹpẹ idanwo ti o ni idiyele ni 50 milionu yuan, pẹlu awọn ibujoko idanwo engine ati awọn atunnkanka itujade. Amoye ifinufindo salaye idana ti o dara ju ogbon fun awọnIkoledanu pẹlu WP10.380E32 Diesel engine: nipasẹ awọn ọna abẹrẹ olona-ojuami ati imọ-ẹrọ timing valve (VVT), ṣiṣe idana ti ni ilọsiwaju nipasẹ diẹ sii ju 15%, lakoko ti o ni ibamu pẹlu Euro VI ati EPA Tier 4 awọn iṣedede itujade. Awọn imotuntun wọnyi jẹyọ lati inu iṣẹ akanṣe apapọ ile-iṣẹ ile-iṣẹ pẹlu Ẹka Imọ-ẹrọ Automotive University ti Tsinghua ati pe o ti yọrisi awọn itọsi orilẹ-ede lọpọlọpọ. Lakoko igba naa, ẹgbẹ Amẹrika pin awọn italaya ni ẹru gbigbe gigun, gẹgẹbi pipadanu agbara ni awọn agbegbe hypoxic giga giga. Awọn onimọ-ẹrọ Skyond ni kiakia dabaa awọn ojutu ti a ṣe adani — eto abẹrẹ inu-silinda taara ti a ṣepọ pẹlu module isanpada giga-giga—ti a nireti lati mu iṣelọpọ iyipo pọ si nipasẹ 10%. Awọn ẹgbẹ mejeeji ṣe awọn ijiroro ti o jinlẹ lori awọn awoṣe ifowosowopo ti o pọju, pẹlu idagbasoke apapọ ti awọn ẹrọ ibaramu agbara arabara, nikẹhin de adehun ilana alakoko kan. Ilana idanwo akọkọ yoo kan ipese ti awọn ohun elo 5,000 ti awọn paati mojuto, ti a ṣeto fun ifijiṣẹ ni mẹẹdogun akọkọ ti 2026. Ni gbogbo awọn ijiroro naa, ọkọ nla nla WP10 engine ijọ, WP10.380E32 Diesel engine, ati 371 horsepower engine ijọ ni a nigbagbogbo tọka si bi awọn ipilẹ isọdi ti o pọju, pẹlu awọn alabara ti n ṣalaye ifẹ si ifẹ si buku.

Ni afikun, igba paṣipaarọ paapaa ṣafihan apejọ 371 horsepower engine (awoṣe WD615.47), eyiti o jẹ iyasọtọ si jara Sinotruk Howo. O ṣe ẹya iyipada 9.726L pẹlu 6-cylinder inline inline water- cooled design turbocharged, agbara ti o ni agbara ti 273 kW (371 HP) ni 2200 rpm, ati iyipo ti o pọju ti 1500 Nm ni 1100-1600 rpm, ni ibamu pẹlu idiwọn Euro II. O dara fun awọn oko nla idalẹnu ati awọn olutọpa tirakito. Iwọn funmorawon rẹ ti 17: 1 ati 4-stroke taara imọ-ẹrọ abẹrẹ ṣe idaniloju iṣelọpọ iyipo iyara kekere alailẹgbẹ. Awọn onimọ-ẹrọ tẹnumọ igbẹkẹle rẹ ni awọn agbegbe iwọn otutu giga ni Afirika ati Aarin Ila-oorun, pẹlu awọn okeere akopọ ti o kọja awọn ẹya 100,000.

Figure1: Ayẹwo ti ilana fifi sori ẹrọ fun awọn ẹrọ oko nla ti o ga julọ. Kuna lati kojọpọ aworan

Nọmba 2: Ẹgbẹ ayewo ati ẹgbẹ Skyond ni ijiroro

olusin 3: ikoledanu ijọ

Awọn anfani Ilana Imọju ti Skyond: Atilẹyin pipe lati Innovation Domestic si Ìfilélẹ Kariaye

Skyond Machinery Co., Ltd ti dasilẹ ni ọdun 2010 ati pe o wa ni agbegbe Huayin, Ilu Jinan. O jẹ ọjọgbọn awọn ẹya eru ikoledanu ile-iṣẹ iṣọpọ iwadii, idagbasoke, iṣelọpọ, ati tita. Ile-iṣẹ lọwọlọwọ n gba awọn eniyan 300 lọ, pẹlu awọn oṣiṣẹ R&D ṣe iṣiro 25% ti oṣiṣẹ. Agbara iṣelọpọ ọdọọdun rẹ de awọn ẹya 120,000, ati awọn ọja ti wa ni okeere si diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 40 ati awọn agbegbe, pẹlu North America, Yuroopu, ati Guusu ila oorun Asia, pẹlu owo-wiwọle okeokun ti o ni 75%. Ni awọn eru ikoledanu engine eka, Skyond ká mojuto ifigagbaga ni afihan ni awọn aaye mẹta: akọkọ, imo ĭdàsĭlẹ-ìṣó, pẹlu 8% ti lododun owo ti a fowosi ninu R&D, Abajade ni lori 20 ti a fọwọsi kiikan awọn iwe-, pẹlu daradara itutu awọn ọna šiše ati oye ẹbi okunfa modulu; keji, eto idaniloju didara kan ti o faramọ IATF 16949 boṣewa didara ọkọ ayọkẹlẹ kariaye ati pe o ti kọja iwe-ẹri German TÜV, ni idaniloju ifijiṣẹ aibuku odo; ẹkẹta, iṣapeye pq ipese nipasẹ awọn ajọṣepọ ilana pẹlu irin oke ati awọn olupese paati itanna, kuru awọn akoko ifijiṣẹ si laarin awọn ọjọ 30.

Ayewo alabara kariaye kii ṣe iṣẹlẹ ti o ya sọtọ ṣugbọn microcosm kan ti ilana isọdọkan agbaye ti Skyond. Ni kutukutu ọdun 2023, ile-iṣẹ fowo si iwe adehun ilana ọdun lododun pẹlu olupese ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika kan, ni ipese ni apapọ ju 20,000 awọn ẹya nla ti awọn apejọ engine WP10 eru, awọn ẹrọ diesel WP10.380E32, ati awọn apejọ enginepower 371, ṣe iranlọwọ fun alabaṣepọ lati dinku awọn idiyele rira nipasẹ 12%. Nipasẹ awọn paṣipaarọ kariaye ti nlọ lọwọ, Skyond kii ṣe iyasọtọ iyasọtọ imudara nikan ṣugbọn o tun ṣajọ awọn esi ọja to niyelori lati wakọ awọn iterations ọja. Fun apẹẹrẹ, ti o da lori awọn iwulo atako otutu igba otutu ti awọn alabara Ariwa Amẹrika, ile-iṣẹ laipẹ ṣe igbesoke imọ-ẹrọ didi-didi fun awọn awoṣe wọnyi, ti a nireti lati ṣe ifilọlẹ ni mẹẹdogun ti nbọ, ni ilọsiwaju igbẹkẹle ibẹrẹ tutu-ibẹrẹ ijọ WP10, agbara iṣakoso igbona WP10.380E32, ati 371 horsepower ijọ gbogbogbo resistance aarẹ.

Ni ayẹyẹ ipari, awọn alabara Amẹrika ṣe afihan ṣeto ti awọn baaji adani ti o ṣe afihan ifowosowopo ati pe ni deede pe ẹgbẹ Skyond lati kopa ninu 2026 American International Truck Show (ACT Expo). Ninu adirẹsi rẹ, Igbakeji Alakoso Skyond sọ pe: "Ayẹwo yii jẹ afihan ti o han kedere ti ilọsiwaju apapọ wa pẹlu awọn alabaṣepọ agbaye. Skyond yoo san pada igbekele ti awọn onibara agbaye pẹlu awọn ọja akọkọ-akọkọ ati awọn iṣẹ Ere.